第10名：一汽豐田RAV4榮放
指導價：17.68-26.38萬元
2023年銷量：182059輛
目前這代榮放還沒到中期改款，產品力相對剛換代的皓影、CR-V弱一些，但老牌合資SUV的實力還是有的。整車充滿力量感和時尚感，車身尺寸為4600*1855*1680，軸距為2690mm。
雖然舒適性配置方面有所欠奉，但主被動安全方面全系都是做到頂級水準，標配主副駕氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警。此外還標配L2級別的豐田智行安全系統，減輕駕駛疲勞。
動力方面，RAV4榮放提供2.0L自然吸氣和2.5L油電雙擎可供選擇，2.0L發動機最大功率171馬力，峰值扭矩206?！っ?，匹配CVT變速箱，中高配車型還帶有適時四驅系統。2.5L雙擎系統最大功率218馬力（前驅）/222馬力（四驅），匹配E-CVT變速箱，四驅為E-Four電四驅。
第9名：廣汽豐田鋒蘭達
指導價：12.58-18.48萬元
2023年銷量：183175輛
作為豐田蘭達SUV家族最新銳的車型，鋒蘭達憑借實用的空間以及超高性價比，獲得了消費者的認可。新車外觀比較著重年輕感的塑造，在豐富的車身顏色就能看出來。鋒蘭達的車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm。
同樣在舒適配置方面鋒蘭達并不占優，但全系主被動安全也是頂級滿配，全系入門車型只是缺少了車道偏離、主動剎車和前方碰撞預警。此外，TSS也缺席了入門車型，但要知道入門車型優惠完10萬出頭，性價比還是很高的。
動力方面，鋒蘭達提供2.0L自然吸氣以及2.0L智能電混雙擎系統供選擇，其中這套混動系統為豐田第五代油電混合動力系統，系統最大功率達到196馬力，有電機的介入起步更加迅猛，而且綜合油耗還不到4.6L/100km。
第8名：東風本田CR-V
指導價：18.59-26.39萬元
2023年銷量：194376輛
本田CR-V和豐田RAV4都是合資常青樹車型，最新一代車型通過加長處理，還增加了三排7座版本，滿足更多消費者的需求。新車采用海外同款設計，本田最新設計風格，主打運動。車身尺寸為4703*1866*1680（1690）mm，軸距為2701mm。
CR-V在舒適性配置方面也是有明顯的級別差異，哪怕是指導價20.99萬的混動次低配也是塑料方向盤，比最低配的儀表盤尺寸更大，多出Honda SENSING安全超感系統。但在全景天窗、LED大燈、自動空調這些還是有全系標配。
動力方面，新一代CR-V車型提供1.5T渦輪增壓以及2.0L油電混合動力車型，1.5T最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，匹配CVT變速箱，高配帶適時四驅系統。2.0L混動系統最大功率207馬力，峰值扭矩335?！っ?，匹配E-CVT變速箱，頂配車型配備適時四驅系統。
第7名：比亞迪宋Pro DM-i
指導價：12.98-16.58萬元
2023年銷量：209690輛
近兩年新能源汽車市場需求比較旺盛，而專業對口的比亞迪自然成為消費者優先想到的產品之一，性價比更高的宋Pro DM-i升級為冠軍版之后整體產品力也有所提升，前臉明顯更年輕更運動，車身尺寸為4738*1860*1710mm，軸距為2712mm。
內飾方面也是大家很熟悉的配方了，沒有太多新鮮感，剩下細節升級。中高配車型主被動以及駕駛輔助功能會比較全面，但像全景影像、透明底盤、遙控泊車、無匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、自動空調等均是全系標配。
動力方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動系統，其中1.5L發動機為混動專用發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，驅動電機最大功率197馬力，峰值扭矩325?！っ?。
動力電池分為12.9kWh和18.3kWh，對應NEDC純電續航里程為71km和110km，虧電油耗 4.4L/100km，滿油滿電綜合續航 1090km。
第6名：哈弗H6
指導價：9.89-14.98萬元
2023年銷量：218245輛
瘦死的駱駝比馬大，作為曾經的銷冠，哈弗H6的綜合產品力不差，所以依舊能成為純燃油SUV的銷量亞軍。設計方面，第三代H6在視覺上肯定會比二代好看，而且也用上檸檬平臺打造。目前H6在售車型除了第三代之外，第二代以國潮版的身份同堂銷售。第三代H6車身尺寸為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm。
第三代H6內飾以簡約不簡陋風格為主，用料方面比較到位，大面積軟性皮質包裹，縫線包邊針腳均勻。中高配車型在主被動安全方面做得比較到位，提供包括車道偏離預警、主動剎車、開門預警、前方碰撞預警等主動安全配置。
動力方面，第三代H6車型搭載1.5T高功率發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩275?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，新車還提供了1.5T DHT油電混動系統可選，系統最大功率243馬力，峰值扭矩530?！っ?，匹配2擋DHT混動專用變速箱，油耗低至4.9L/100km。
第5名：廣汽埃安AION Y
指導價：11.98-18.98萬元
2023年銷量：235717輛
對于AION Y，大多數人的印象還是滴滴、如祺出行等快車業務，但據報告顯示，也有不少個人家庭用戶選擇AION Y，畢竟配置高空間大價格也不貴，關鍵顏值也不差。AION Y的車身尺寸為4410*1870*1645mm，軸距達到2750mm，軸長比還是比較夸張的，基本四輪四角的設定。
內飾方面，AION Y與主流新能源車型大致相同，三輻式方向盤、全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏，并且AION Y還采用電子懷擋，操作更加便捷。雖然AION Y定位緊湊型SUV，尺寸屬于同級別偏小的一款，但它的后排空間說是中型SUV也不為過，即便駕駛員是185cm的高個，二排依然能翹二郎腿。
動力方面，AION Y Younger版和公務版搭載136馬力前置電機，電池容量51.9kWh，CLTC續航430km。PLUS車型均搭載204馬力前置電機，70版電池容量61.7kWh，CLTC續航510km；80版電池容量69.98kWh，CLTC續航610km，80磷酸鐵鋰版電池容量68.2kWh，CLTC續航同為610km。
第4名：長安CS75PLUS
指導價：11.79-15.49萬元
2023年銷量：245450輛
對于CS75PLUS來說，已經學會了H6多代同堂銷售的策略，并且小改款當換代，初代為經典版，三代同堂。顏值方面，“歷代”CS75PLUS均十分能打，畢竟叫明日座駕，科幻感還是比較高的。第三代CS75PLUS的車身尺寸為4710*1865*1710mm，軸距2710mm。
內飾方面，三代車型也是比較相似的，其中標志性的雙聯屏也讓一眾車型效仿，就連寶馬也不能免俗。二三代車型升級電子擋把之后，檔次感和未來感再次得到加強。
動力方面，第三代CS75PLUS提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機供選擇，最大功率分別為188馬力和233馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?90?！っ?。最厚道的是第三代CS75PLUS車型全系標配8速手自一體變速箱，但缺少四驅系統也是它的一大遺憾。
第3名：比亞迪宋PLUS DM-i
指導價：15.98-18.98萬元
2023年銷量：296294輛
產品力更全面的宋PLUS車型同樣升級到冠軍版車型，升級后的宋PLUS DM-i冠軍版擁有更加明顯的海洋網特征，包括帶勾狀的LED日行燈以及細長的中網，辨識度也是比較高的。車身尺寸為4775*1890*1670mm，軸距2765mm。
相比老款車型，宋PLUS DM-i冠軍版的中控升級不大，同樣是比較經典的家族式設計，方向盤的標識更換為BYD字樣。此外新車電子擋把升級為水晶材質，更加小巧精致，而且周邊的功能按鍵增加觸控式面板，質感提升明顯，至于配置方面也是一如既往地厚道。
動力方面，冠軍版車型全系均采用1.5L自然吸氣發動機+前置單電機驅動形式，發動機最大功率110馬力，電機最大功率197馬力，匹配E-CVT變速箱。全系均采用磷酸鐵鋰刀片電池，根據容量不同分為18.3kWh和26.6kWh，NEDC工況純電續航分別為110km和150km，虧電油耗低至5.3L/100km。
第2名：比亞迪元PLUS
指導價：13.58-16.78萬元
2023年銷量：309835輛
2023款元PLUS同樣升級為冠軍版，外觀方面基本沿用老款設計，整體還是年輕個性為主。另外，元PLUS冠軍版還增加兩款全新車身顏色，豐富消費者選擇。車身尺寸為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm。
內飾方面，元PLUS冠軍版同樣沿用此前老款的設計，雖然屬于王朝網的車型，但整體偏向海洋網設計，圓形元素還是比較多的。另一方面，內飾整體用料也比較高檔，全系標配仿皮座椅、LED自動大燈、自動空調等，足夠厚道。
動力方面，元PLUS冠軍版全系均搭載最大功率為204馬力的前置電機，峰值扭矩310?！っ?。動力電池分別有49.92kWh和60.48kWh的兩個版本，對應CLTC純電續航里程為別為430km和510km。
第1名：特斯拉Model Y
指導價：25.89-36.39萬元
2023年銷量：456394輛
特斯拉Model Y在國內超45萬輛大幅領先第2名的元PLUS，全球銷量超110萬輛，超過豐田卡羅拉登頂全球最暢銷車型，也是純電車型全年銷量首次超越燃油車。無論指導價漲漲跌跌，銷量說明一切。車身尺寸為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm。
Model Y內飾的簡約風讓人不禁懷疑特粉的自適應能力是真的強，要是國產或者主流合資品牌簡約到這樣，早已停產。更離譜的是2024款Model Y車型有可能跟Model 3煥新版那樣，同樣取消電子懷擋以及轉向燈、雨刮桿，將相關功能集成到中控屏和方向盤。
動力方面，單電機后驅最大功率299馬力，電池60kWh，續航554km。長續航全輪驅動前后雙電機最大功率450馬力，電池78.4kWh，續航688km。高性能全輪驅動板前后雙電機最大功率486馬力，電池78.4kWh，續航615km。
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