一汽大眾旗下的邁騰作為一款經典的中型轎車，今年在市場上的銷量表現依舊不錯，上半年每個月的銷量都破萬，總體也是比較穩定的狀態。本月上旬，全新邁騰也正式上市，在設計、配置和智能化等方面都進行了革新，使其在激烈的市場中更具競爭力。
全新邁騰指導價為17.49萬—24.69萬元，今天我們就以邁騰 2024款 380TSI 尊貴版（指導價24.69萬）為例，來看看這款車的具體表現如何。
外觀方面，全新邁騰采用了最新的家族式設計語言。前臉采用了窄幅式的進氣柵格，兩側與大燈組緊密連接。配有貫穿式的燈帶，中間的大眾LOGO也可以點亮，相比老款多了幾分時尚與科技感。前包圍配備了黑色的套件和進氣口，提升了運動感。
全新邁騰長寬高分別為4990x1854x1487mm，軸距為2871mm。車身側面線條簡潔，溜背式的車頂線條搭配全新樣式的雙色輪圈，展現出動感氣息。車尾采用貫穿式尾燈組，邊緣進行了熏黑，中間車標同樣可以點亮，下方還配有銀色的“MAGOTAN”字樣，辨識度較高。
來到車內可以看出內飾的改動較大，舍棄了內嵌式的中控屏，換裝了一塊15英寸2K懸浮式中控屏，搭配10.25英寸液晶儀表盤和11.6英寸副駕駛娛樂屏，營造出較強的科技感，配上了8155芯片，支持連續性語音識別、語音分區喚醒等功能。
方向盤依舊是三輻式造型，不過機械式擋把也被取消了，采用了全新的旋鈕式懷擋，為中島臺留出了更多空間的同時，視覺上也更加美觀整潔。配有15W手機無線充電區域和前后各2個USB/Type-C接口，前后乘客充電都比較方便。此外，還配上了14顆哈曼卡頓的揚聲器，在細節、清晰度和低音方面的表現更加出色。
座椅方面，采用了仿皮面料進行包覆，前后排座椅均配上了電動調節，后排支持靠背角度調節，以及前后通風和按摩功能，乘坐起來更加舒適。車內的儲物空間多達17處，搭配508L的后備廂，不管是日常通勤還是長途出行的儲物需求，都基本能夠滿足。
小編身高175cm，入座前排將座椅調整至最低，頭部余有1拳2指，換到后排頭部余有4指，而腿部還有3拳的余量，縱向空間充足，腿部可以自由伸展，即使是長時間乘坐腿部也不會太難受。
搭載了2.0T發動機，功率為162kW（220Ps），扭矩為350N·m，百公里加速時間為7.4秒。匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.71L/100km，使用95號燃油。底盤方面，采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛。
小編試駕感受：動力充沛，在高速路段駕駛的時候，深踩油門能感受比較強烈的推背感。底盤軟硬適中，兼顧了舒適和操控性，在過彎時能保持車身的穩定，側傾的現象不太明顯。此外，新車還搭載了與大疆合作的專為中國路況所研發的IQ. Pilot輔助系統，能夠在0-130公里/小時的速度范圍內實現高階L2級駕駛輔助功能，包括高速公路自動跟車通行和自動調節安全車速等，駕駛起來更加輕松。
總的來說，全新邁騰在各方面都進行了較大的升級，外觀的改動也使新車看起來更加年輕且具有科技感，也符合當下大部分群體的審美需求。車內也進行了相應的改動，三塊大屏以及懷擋的加入，都提升了時尚氛圍。首次與大疆車載聯合開發的IQ. Pilot智能駕駛輔助，能適用于城市或高速普通場景及擁堵場景，為用戶帶來了更加智能和輕松的駕駛體驗。大家覺得新車的表現是否讓人滿意呢？